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Certifícate con LEGALIZACIONDRONES.es

¿Cuál es el siguiente paso una vez dispones de licencia de piloto, aeronave y seguro para esta?, certificarse como operador ante AESA. Así es, si pretendes llevar a cabo actividades profesionales relacionadas con el manejo de Drones seguro que sabes de que estamos hablando.

Estos últimos trámites y todos los servicios de consultoría son fácilmente salvables gracias a la ayuda de nuestro nuevo colaborador LEGALIZACIONDRONES.es.

Web LEGALIZACIONDRONES

 

 

 

 

 

LEGALIZACIONDRONES.es nace en Marzo de 2015 con el objetivo claro de ayudar a la certificación de drones de uso profesional o comercial. Un equipo de profesionales joven y dinámico que rápidamente orientan el negocio para ofrecer todo tipo de servicios de consultoría, certificación, ventay gestión técnica en la utilización de Drones.

Esta consultora con menos de un año de trayectoria, ya presume de haber incluido a muchos de los Operadores Certificados en los “listados oficiales de Aesa”. Con la legislación y la tecnología en continuo desarrollo, cada vez se hacen más indispensables asesoramientos profesionales, adaptados y personalizados.

Como ejemplo de flujo de trabajo para certificarse como operador, nos muestran un ameno flujograma donde entender la documentación a redactar y los pasos a seguir, entre los que se encuentra contratar un seguro adecuado de la mano de SegurosparaDrones.com:

Pictograma _ Autorización Operador RPAS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Los chicos de LEGALIZACIONDRONES.es, son capaces de redactar toda la documentación personalizada (Manual de operaciones, Manual de mantenimiento, Estudio aeronáutico de seguridad, Caracterización de la Aeronave, etc…) y, como parte del servicio de “Legalización Completa”, se encargaran también de hacer todas las presentaciones y trámites con AESA, todo ello en un plazo de aproximadamente 3 semanas y por un precio que merece la pena.

¡Increíble verdad!, no lo dudes, si tus intenciones pasan por darte de alta en AESA como operador cuenta con ellos, infórmate sin compromiso.

Sigue las actualizaciones en su web, o en las redes sociales FacebookTwitter donde suelen incluir interesantes artículos e información útil sobre el universo drone.

 

 

AESA Drones: El Seguro

drones aesa

drones aesa

¿Qué debo presentar para que me acepte Aesa Drones mi seguro y no lo rechace? Este verano se publicó el RDL 8/2014 de 4 de julio que regula la realización de la actividad de referencia. Esta disposición, cuya aplicación tendrá carácter temporal (se está trabajando en el borrador de un proyecto de ley), se completa con la Ley de Navegación Aérea y el Real Decreto 37/2001.

Una de las exigencias es que los operadores de las aeronaves pilotadas por control remoto deben disponer de una póliza de seguro que cubra la Responsabilidad Civil frente a terceros por daños que puedan surgir durante y por causa de la ejecución del vuelo, según los límites de cobertura que se establecen en el Real Decreto 37/2001, de 19 de enero, que para aeronaves de hasta 500 kilogramos de peso bruto es de 220.000 DEG (Derechos Especiales de Giro), lo que traducido a euros supone un límite de 258.700 euros (según el convertidor de divisas del BCE de hoy).

A raíz de esta  Ley surgen Compañías Aseguradoras con productos específicos como son el seguro para drones Caser y el seguro para drones Allianz para dar solución a los operadores de UAVS y postulantes de ser aprobados por AESA. Se ha dado de alta una nueva actividad en los productos actuales, con un condicionado adaptado a las exigencias, requisitos y acotaciones de la misma, restringiendo el riesgo a Drones de un peso no superior a 25Kg y 20kg respectivamente.

Es aconsejable la contratación de una suma asegurada no inferior a 300.000 € por siniestro dadas las fluctuaciones que, aunque no muy acusadas, se puedan producir en la divisa. De esta manera evitamos que la suma asegurada quede por debajo de lo legalmente exigido.

Cualquier duda o aclaración no dudéis en consultarla con el mayor especialista en seguros para aeronaves como es Segurosparadrones.com®, que además de asesorarles en las coberturas, trabajan con precios mínimos con cada una de las compañías y realizan todos los trabajos administrativos, producción, comunicación de siniestros de drones de daños a terceros, renovaciones, novaciones y suplementos por ampliación de flota de drones en las pólizas sin coste añadido para el piloto u operador de AESA. La diferencia de prima entre 150.000 y 300.000 no es muy alta en las distintas compañías y si solo quieres tu drone para ocio pero quieres pilotarlo con tranquilidad sin pensar en que si se cae sobre algo o alguien puedes tener un lío contratar el de mayor capital asegurado tiene casi el mismo precio y te curas en salud.

El departamento de AESA Drones constantemente hace propuestas de ampliación de uso y aprobación legislativa en la UE y en el Gobierno de España previendo la imparable utilización de este tipo de aeronaves en los cielos de nuestras ciudades. Como puede ser desde la fotografía profesional, mapping, análisis topográficos, logística, mensajería, seguridad, control de tráfico, control de contaminación y un sinfín de usos que van a tener y la creación de cientos de empresas. Para tales actividades existe un gravamen de riesgo muy alto para la integridad de los ciudadanos como de los bienes que conforman las urbes, y por lo tanto se debe tener un seguro para RPAs con requisitos y criterios de suscripción claros y amplias coberturas para el operador u piloto que quiera sacarlo. Así como, para las compañías de seguros que lo garantizan y mediadores de seguros que los comercializan.

¿Entonces AESA Drones va a pedir más coberturas de seguros o capitales más amplios para cumplir la Normativa? No se sabe, pero con entendemos que con la Normativa actual y las exigencias de garantías y límites de indemnización vigentes en el Real Decreto están cubiertos con creces cualquier posibilidad de siniestro provocado por un Drone por muy grave que sea.

Ley Drones

Ley Drones y Normativa en España

Ley Drones

En la última reunión en Riga de los estados miembros de la UE se hizo una propuesta de actualización de la Ley Drones en las naciones anexas. En esta nueva ley drones se estudia aprobar el vuelo de UAVS de menos de 10 kilogramos de masa máxima de despegue en zonas urbanas acotadas y manteniendo los márgenes de seguridad entre edificios.

Esto daría paso a la liberación del uso de RPAs en las ciudades, se estima que estará aceptada e implantada para el 2016 y que puede representar el despegue definitivo de este tipo de aparatos tanto para usos de ocio como comercial o profesional. Siempre y cuando se tengan todos los requisitos de ley. Asimismo, los seguros para drones van a ser de lo más solicitados ya que el riesgo que se va a correr va a ser elevado aunque no nos lo exija la ley por características de nuestros drones.

 Ejemplos de siniestros de drones en ciudad

“Caída de un drone de menos de 10 kilogramos sobre un coche provocando daños materiales en el como rotura de luna o rotura de techo”

“Precipitación de un drone sobre la cabeza de una persona, provocándose una lesión craneoencefálica irreversible o incluso la muerte”

“Caída de un drone en una vía urbana provocando un accidente de tráfico en cadena, por consiguiente unos daños materiales a varios vehículos”

“Caída de un drone sobre un edificio, causando daños a las instalaciones (Antena parabólica, aire acondicionado, etc)”

Ley Drones complementaria al  Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de Julio

Esta nueva actualización de la Ley Drones viene a actualizar la actual y propuesta entre otros entes en Europa por AESA. Dicho marco regula torio dictamina que solo se puede pilotar aviones no tripulados de menos de 25 kilogramos fuera de núcleos de población, edificios o edificaciones, reuniones de personas al aire libre y de espacios aéreos no controlados. Si estos drones se utilizan para uso comercial o profesional se debe contratar un seguro para drones obligatorio que cubra la responsabilidad civil del piloto en caso de siniestro contra un tercero provocando o daños materiales o personales, se recomienda para estar correctamente cubierto escoger a partir de 150.000€ de limite de indemnización hasta los 300.000€. En la actualidad AESA tiene recogidas 92 operadores de servicios de Drones de menos de 25 kilogramos  y 2 de más de 25 kilogramos, todo apunta a que en los próximos 5 años se van a multiplicar por más de diez este número.

Requisitos de la Ley Drones

  • Tener la documentación de tu drone
  • Tener Manual de operaciones de vuelo
  • Tener estudio de seguridad del vuelo que vas a realizar con tu drone ultimando hasta el mínimo detalle
  • Seguir escrupulosamente las recomendaciones de mantenimiento del fabricante del drone
  • El piloto del drone debe tener todos los requisitos que se establecen por la ley
  • Poseer el seguro para drones
  • Adoptar medidas preventivas de interferencias ilegales.
  • Cumplir el radio de 8 kilometros respecto a los aeropuertos o aeródromos más cercanos.

Esta ley drones ayuda a que estos aparatos se introduzcan en los servicios como pueden ser correos, vigilancia, logística, comida a domicilio, tráfico,control de emisiones de CO2 y un largo etcetera que ayudará a que los ciudadanos vivamos con mayor calidad de vida.